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5 rue basse, 52410 Chamouilley
06 07 55 38 01
marneplaisance@orange.fr
Tjalk Nieuwe Zorg
En baisse, 98000€ €
Courtage : Inclus

Tjalk Nieuwe Zorg
En baisse, 98000€
Courtage : Inclus
Très joli Tjalk de 1903 classé BIP (Bateau d'Intérêt Patrimonial). Unité de charme présentant de nombreux vitraux classiques. Carénage et réfection des peintures ont été effectués en 2023. Le roof a été récemment remplacé par un roof neuf en acier. Il possède encore son mât d'origine pouvant être facilement dressé ainsi que ses dérives, en très bon état. Le moteur en place est récent (2015) et n'affiche que 830h. Le dernier sondage de coque date de 2018 et rend compte d'une épaisseur de coque aux normes, sans doublage. C'est un bateau idéal pour un couple. Son gabarit et son faible tirant d'eau assurent une manœuvrabilité aisée et permettent d'explorer des rivières comme la Baïse et bien d'autres lieux secrets.

Un chantier naval et un courtier à votre service.
Chantier Castelsarrasin et Marneplaisance s'associent pour gérer la vente de votre unité dans les meilleures conditions. Chantier Castelsarrasin expose votre bateau, gère les visites, les éventuels travaux après expertise et soustraite Marneplaisance pour la publication, la rédaction des compromis, actes de vente, transferts de propriété, perception des acomptes et soldes sur compte séquestre puis transfert des fonds. Chantier Castelsarrasin perçoit 70% de la commission perçue.
Nos commissions: elles vont de 9,5% pour un prix de vente de 30000€ et moins (seuil inférieur de 2850€ TTC) à 4.9% pour 200000€ et plus (seuil supérieur de 9800€ TTC). Par exemple: 7.34% pour un prix de vente de 50000€, 6.41% pour un prix de vente de 70000€, etc...
Galerie Photo
Informations générales
- Année: 1903
- Chantier:
- Type: Tjalk
- Longueur: 14,80m
- Largeur: 4,20m dérives incluses
- Tirant d'eau: 0,60m
- Tirant d'air: 2.50m
- Pilotage: Hydraulique, vérin révisé en 2020.
- Poids: 20t
- Matériau: acier
- Fenêtres: Châssis bois + hublots bronze
- Vitrages: simples + nombreux vitraux
- Plats bords, terrasse: acier
- Réservoir gas-oil: 370l inox
- Réservoir eau: 400l inox
- Réservoir eaux noires: non
- Réservoir eaux grises: non
Informations techniques
- Moteur: Hyundai 80cv, 830H, placé en 2015.
- Inverseur: nc
- Transmission: ligne d'arbre
- Refroidissement: ouvert échappement humide
- Consommation: 4l/h
- Vitesses croisière/max: 10 km/h max
- Graissage: presse étoupe
- Alternateur: 12v/100A
- Propulseur d'étrave: Side Power révisé en 2023 (charbons changés).
- Propulseur de poupe: non
- Batteries servitudes: 3 x 240 Ah (2021)
- Batterie moteur: X1
- Batteries propulseurs: X2 (2022)
- Panneaux solaires: non
- Groupe électrogène: non
- Chargeur: Victron Phoenix Multiplus 12v-120A-2500w
- Convertisseur: Victron Phoenix Multiplus 12v-120A-2500w
- Transformateur d'isolement:
- Tensions: 12/220v
- MMPT: non
Aménagement
- Nombre de cabines: 2
- Cuisson: plaque électrique + hotte
- Réfrigérateur: 220v + table top
- Micro-ondes: oui
- Four: électrique
- Lave linge: non
- Lave vaisselle: non
- WC: 1
- Douche: 1 non séparée des wc
- Chauffage: électrique + pétrole
- Climatisation: portable électrique
- Eau chaude: chauffe eau électrique
- Hauteurs sous barrot: 1.80m à 1.90m
- Cabine principale: couchage 200x160
- Cabine avant: 1.15m
- Couchages: 4 + 2
Autres
- Guindeau: manuel
- Lavage de pont: oui
- Plateforme de bain:
- Essuie glaces: non
- Pompes de cale: x3
- Extincteurs: x2
- Coffre à gaz: non
- Sondeur: oui, Raymarine
- Log: oui, Raymarine
- Compas: non
- Cartes: PC Navigo
- GPS: non
- Radar: non
- Pilote auto: non
- Indicateur de barre: non