"Dageraad" est bien connu en Europe et figure parmi les plus belles unités 'Tjalk" de sa catégorie. Il est classé BIP (Bateau d'Intérêt Patrimonial, disponible sur demande). Ses propriétaires passionnés de voile l'ont acquis en 2000 et intégralement réhabilité dès son acquisition et ce jusqu'en 2013. Historique des travaux: (photos disponibles):
Démontage et stockage de tous les aménagements après numérotation des éléments.
En cale sèche, remplacement du fond ( et non doublage) : tôles du fond en 8 mm et bouchains roulés en 6mm. Quand le fond était ouvert, sablage et peinture de l’intérieur sauf le fond qui a été graissé après soudures sur les varangues.. Sablage et peinture de l’extérieur également.
Pré équipement en gaines électriques, tasseaux bois et boulons de fixations.
Projection d’un isolant polyuréthane sur les parois intérieures ( sauf le fond), épaisseur d’environ 8 cm. Fixation de chemins de câbles pour recevoir câbles et tuyaux ( accessibles en fond de meubles pour interventions ultérieures éventuelles).
Dépose de l’ancien réservoir en béton, fabrication et pose de réservoirs d’eau en acier inoxydable.
Remontage des aménagements d’origines complèté par quelques modifications...jusqu’en 2008.
Équipement électrique 24V et 220V par un professionnel.
2010 premières navigations.
En 2013 remplacement du vieux moteur DAF par un moteur neuf IVECO FPT de 135CV aux normes de 2013. (plus de 22000€ pour ce poste). Remplacement à neuf de l’inverseur, de la ligne d’arbre et de l’hélice.
Le résultat obtenu est impressionnant et gage de qualité et de fiabilité. Le groupe hydraulique est très bien dimensionné, permettant d'autres applications que le propulseur d'étrave.
Le Communautaire en cours date de 2019, valable jusqu'en 2029. A cette occasion, la zone de navigation de Dageraad à été étendue à la zone 2. Le navire sera en cale à Corre du 10 au 14 juin pour changement d'anodes, l'occasion pour tout acheteur intéressé de voir le bateau sur sol. Unité adaptée tant au logement qu'aux périples aux longs cours.