Parlevinker

En baisse, 56000€ €

Courtage : 3102€ soit 5,54%

Année : 

1967

Longueur : 

15m.

Largeur : 

4.20m.

Tirant d’eau : 

1.20m.

Motorisation : 

Deutz DT64 160cv

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Parlevinker

En baisse, 56000€ €

Courtage : 3102€ soit 5,54%

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Le "P'tit Savornin" est un Parlevinker du chantier naval néerlandais Eltink-Beneden-Leuwen. Beaucoup de charme, bon potentiel. Intérieur simplement aménagé facile à modifier à son goût. Pont supérieur convivial. Pompe de lavage et de secours 380v 35000l/h. 2 réservoirs d'eau (800+600l) ;Eaux noires (250l) et eaux grises (250l).Pas de gaz au bateau. Plaque de cuisson électrique. 2 puits de lumière donnant sur la terrasse (au niveau des 2 tables). 2 tables terrasse en matériau plastique sans entretien. Très grande terrasse. Garde corps rabattable (ponts). Plus de 100000€ investis par une famille de mariniers (français et néerlandais) à partir des années 2000 afin de transformer ce bateau historique en unité récréative à fort potentiel (fenêtres, motorisation complète, ligne d'arbre, cuves eaux noires et grises, groupe, etc...), tout a été repris à zéro, seule la structure a été conservée. Contrairement à des unités anciennes réellement d'époque, le "P'tit Savornin" présente un intérêt majeure grâce à cette restauration complète. Bateau autorisé pour des navigations toutes zones aux Pays Bas donc adapté à toutes nos eaux intérieures: canaux, rivières, fleuves. Moteur Deutz 160cv très économique. Idéal pour un projet passager, B and B, projet mixte...

Sébastien MARTIN, Courtier

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Informations générales

  • Année: 1967
  • Chantier: Eltink-Beneden - Leuwen
  • Type: Parlevinker
  • Catégorie: nr
  • Longueur: 15m
  • Largeur: 4.20m
  • Tirant d'eau: 1.20m
  • Tirant d'air: 3.30m
  • Pilotage: intérieur mécanique
  • Poids: 20t
  • Matériau: acier
  • Fenêtres: aluminium
  • Vitrages: simples
  • Plats bords, terrasse: antidérapant
  • Réservoir gas-oil: 2x600l
  • Réservoir eau: 1400l
  • Réservoir eaux noires: 250l
  • Réservoir eau grises: 250l

Informations techniques

  • Moteur: Deutz DT64 type 1012B, 1999, 160cv, 1600h
  • Inverseur:
  • Transmission: arbre d'hélice
  • Refroidissement: fermé éch sec
  • Consommation: 4l/h
  • Vitesses croisière/max: 9/12 km/h
  • Graissage: graisse
  • Alternateur: 24v
  • Propulseur d'étrave: non
  • Propulseur de poupe: non
  • Batteries moteur:
  • Batteries servitude:
  • Batteries propulseur:
  • Générateur: Perkins 220 - 380, 13Kva
  • Panneaux solaires: non
  • Chargeur: Skylla
  • Convertisseur: Victron 24-3000
  • Transformateur d'isolement: non
  • Tensions: 24/220v

Aménagement

  • Nombre de cabines: un seul volume
  • Cuisson: plaques électriques
  • Réfrigérateur: oui
  • Four:
  • Micro-ondes:
  • Lave-linge:
  • Sèche linge:
  • WC: 1, électrique
  • Douche: 1
  • Chauffage: non
  • Eau chaude: boiler 220v
  • Hauteurs sous barrot:
    • Timonerie: 1.95m
    • Salon: 1.95m
    • Carré:
    • WC:
    • Douche:
    • Cabine arrière:
    • Cabine avant:
  • Couchages:

Autres

  • Guindeau:
  • Plateforme de bain:
  • Essui glaces:
  • Pompes de cale: oui
  • Extincteurs:
  • Coffre à gaz:
  • Sondeur:
  • Log:
  • Cartes:

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