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5 rue basse, 52410 Chamouilley
06 07 55 38 01
marneplaisance@orange.fr
Hagenaar « Anna »
185000€ €
Courtage : 6586€ soit 3,56%.
Hagenaar « Anna »
185000€
Courtage : 6586€ soit 3,56%.
Anna, unique habitation de ses actuels propriétaires depuis 16 ans (les quatrièmes seulement), est prêt à continuer cette aventure de 113 ans avec au autre capitaine. Construit en 1911 aux Pays-Bas, ce bateau historique a été utilisé pour la pêche fluviale à l'anguille et a, cas rarissime dans la reconversion de bateaux professionnels en plaisance, offert au pêcheur son logement depuis le premier jour. La superstructure est donc d'époque et nombre d'éléments sont originaux (hublots, tête et pied de mât, ...). Ses dimensions de 18m par 4.50m, en font une volumineuse unité, ses plats bords de 50cm sont sécurisants. Doté d'un moteur DAF 575, propulseur d'étrave, groupe électrogène, chauffage central, micro station d'épuration, Anna fut un logement itinérant ayant fait ses preuves durant 16 années de pérégrinations constantes en Europe. Ses qualités et sa fiabilité sont donc éprouvées. Régulièrement entretenu, sa dernière expertise de 2019 rend compte d'une coque en excellent état. Les châssis bois/double vitrage sont neufs. Ses propriétaires se sont attachés à son histoire et sont disponibles afin de transmettre cette dernière dans toutes ses anecdotes, documents, détails à leur nouveau capitaine.
Galerie Photo
Informations générales
- Année: 1911
- Type: Haguenaar
- Longueur: 18m
- Largeur: 4.50m
- Tirant d'eau: 1.20m
- Tirant d'air: 3.20m
- Pilotage: barre à roue
- Poids: 30t
- Matériau: acier riveté
- Fenêtres: châssis bois
- Vitrages: double norme 2023
- Plats bords, terrasse: acier
- Réservoir gas-oil: 1000l
- Réservoir eau: 800l
- Réservoir eaux usées: 1000l
Informations techniques
- Moteur: DAF 575, 105cv
- Inverseur: PRM 265
- Transmission: mécanique
- Refroidissement: échangeur eau fluviale
- Consommation: 4l/h
- Vitesses croisière/max: 7/10km
- Graissage: pression piston manuel
- Alternateur: 80Ah
- Propulseur d'étrave: électrique 24v
- Propulseur de poupe: NA
- Batteries servitudes: 24v/400Ah
- Batterie moteur: 180Ah en 24v
- Batteries propulseur: batterie démarrage
- Panneaux solaires: NA
- Groupe électrogène: Vetus 6.2 Kva
- Chargeur: combi 24v-60A-3500w
- Convertisseur: combi 24v-60A-3500w
- Transformateur d'isolement: Victron 3600W
- Tensions: 240V
Aménagement
- Nombre de cabines: 1
- Cuisson: 4 feux propane
- Réfrigérateur + congélateur séparés:oui, à tiroirs, 220v
- Micro-ondes: oui (combi)
- Four: oui (combi)
- Lave linge: oui
- Lave vaisselle: oui
- WC: 1
- Douche: 1, dans la chambre.
- Chauffage: central. Pompe à chaleur air-air réversible
- Eau chaude: cumulus 80l (220v+moteur+chauffage central)
- Hauteurs sous barrot: 2m (cabine avant: 1,80m)
- Couchages: 2 + 2 (couchage d'appoint dans la timonerie).
Autres
- Guindeau: mécanique
- Lavage de pont: NA
- Plateforme de bain: NA
- Essuie glaces: oui
- Pompes de cale: 1 fixe + 1 amovible
- Extincteurs: 3
- Coffre à gaz: extérieur 2 bouteilles propane 13kg
- Sondeur: non
- Compas: non
- Cartes: oui navigation intérieure
- GPS: non sauf smartphone
- Radar: non
- Pilote auto: non mais VHF fixe
- Indicateur de barre: visuel sur safran extérieur