Adhi Kaya

198000€

Courtage : Inclus

Année : 

1922

Longueur : 

31.06m.

Largeur : 

4.80m.

Tirant d’eau : 

1.35m.

Motorisation : 

MWM 116cv

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Adhi Kaya

198000€ €

Courtage : Inclus

Adhi Kaya

198000€

Courtage : Inclus

Adhi-Kaya a été acquis en 2012 par son propriétaire actuel. Ce dernier l'a durant 10 ans entièrement réhabilité. L'unité est prête à être aménagée selon votre projet. L'entreprise « Matériaux Naturels de Lorraine » a été le principal interlocuteur afin d'aboutir à un niveau d'isolation thermique excellent pour lequel un bureau d'étude allemand a été sollicité. Le choix de matériaux alternatifs, issus entre autre du recyclage (coton textile recyclé) et proposé par des entreprises locales fut également une priorité. Réflexion identique appliquée aux fenêtres en chêne de Meurthe et Moselle. (double vitrage). L'isolation relève d'une étude menée par une entreprise allemande spécialisée.
L'accent a été également mis sur un éclairage très basse consommation (leds de 1 à 4w, matériaux de grande qualité, transformateurs indépendants...). Le budget octroyé à cette dernière est très important.

Chauffage : un poêle à pellets (sans branchement électrique, arrivée d'air étanche) s'avère suffisant au vu du niveau d'isolation. En été, cette dernière est également efficace avec une température intérieure inférieure à celle mesurée dans un bateau acier. Une ventilation double flux de marque Zendher (pas sinstallée) est prévue.
Le gaz a été choisi pour la production d'eau chaude et la cuisson. Le coffre à gaz contient 4 bouteilles de 35kg.
Un groupe de filtration peut aisément être installé.

Adhikaya a donc été pensé en terme d'optimisation de la consommation énergétique.

Sa configuration : une immense terrasse débouche de plein pied sur une grande timonerie qui a été déplacée. Cette dernière accueille l'espace cuisine. Vous la quittez via un escalier tribord qui vous amène sur le second niveau du bateau :
-grande pièce à vivre avec un cloisonnement sur babord et contre la timonerie contenant douche, chauffe eau...
-un couloir tribord en bout de pièce débouche sur deux cabines identiques (8,5m2 environ) avec leur propre douche (wc possible).
-ce couloir débouche sur la cabine avant, séparée du pic avant par sa porte étanche. Un accès terrasse est en place au début de ce couloir (escalier à installer).
- le niveau placé sous la timonerie constitue le local technique (un wc y est installé). L'installation technique est claire, simple (deux coffrets électriques, l'un alloué au moteur, l'autre à la vie à bord). Le chargeur convertisseur est d'une marque française réputée.
-L'aspect intérieur reprend l'esprit de construction du navire, avec la pose de faux rivets laiton. (6000).

Les extérieurs : les plats bords sont très confortables, la surface de terrasse est impressionnante. La construction est robuste. (voir les photos de la mèche de gouvernail incroyablement dimentionnée pour un bateau de cette taille). La répartition des espaces extérieurs – intérieurs est excellente, confirmée par une ligne très élégante.
Le bateau est en apprêt, qui n'attend que sa nouvelle peinture.

La navigabilité est très bonne, le MWM étant capable d'emmener cette structure à 18km/h.

Le Certificat de l'Union est valable jusqu'en 2032.

Adhi-Kaya offre un potentiel important. Sa réfection intérieure complète selon des critères de consommation énergétique, autonomie, choix des matériaux est à prendre en considération. Cette réflexion n'est pas fréquente dans ce type de réhabilitation où laine de verre et polyuréthane sont courants. Chacun pourra se l'approprier facilement selon son projet. Bateau prêt à partir.

Nombreuses photos supplémentaires disponibles (travaux, parties techniques).

Sébastien MARTIN, Courtier

Galerie Photo

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Informations générales

  • Année: 1922
  • Longueur: 31.06m
  • Largeur: 4.80m
  • Tirant d'eau: 1.35m
  • Tirant d'air: 3.20m
  • Pilotage: hydraulique double commande. Pompe hydraulique de sécurité (24v)
  • Poids: 120t (lest: traverses acier + galets)
  • Matériau: acier. Doublage partiel du fond (16m2 en 6mm) en octobre 2022.
  • Fenêtres: châssis bois.
  • Vitrages: double vitrage 4/6/4, sécurit.
  • Plats bords, terrasse: acier
  • Réservoir gas-oil: 800l + réservoir annexe 350l
  • Réservoir eau: 2800l galva
  • Réservoir eaux noires: citerne en place + citerne 600l destinée à l'arrivée wc.
  • Réservoir eaux grises: non.

Informations techniques

  • Moteur: MWM 116cv semi lent - démarrage air comprimé via groupe électrogène, compresseur et bouteilles.
  • Inverseur: Reintjes
  • Transmission: ligne d'arbre.
  • Refroidissement: box cooling avec trémille
  • Consommation: 5.8l/h
  • Vitesses croisière/max: 18 km/h maxi.
  • Graissage: automatique
  • Alternateur: 24v 150A
  • Propulseur d'étrave: tube + trémille + câblage en place.
  • Propulseur de poupe: non
  • Batteries servitudes: unité de 2v - 800A au total.
  • Batterie annexe: pour la pompe de gavage, lumières et pompe hydraulique de sécurité (barre) , 24v
  • Batteries propulseurs: non
  • Panneaux solaires: 10 x 250w
  • Groupe électrogène: 18kw triphasé (non relié).
  • Chargeur: chargeur convertisseur 3600w Energie Mobile.
  • Convertisseur: chargeur convertisseur 3600w Energie Mobile.
  • Transformateur d'isolement: oui
  • Tensions: 12/24/220/380v

Aménagement

  • Nombre de cabines: 3
  • Cuisson: cuisinière gaz
  • Réfrigérateur: non
  • Micro-ondes:
  • Four: oui
  • Lave linge:
  • Lave vaisselle: 
  • WC: x1
  • Douche: x3
  • Chauffage: poêle à pellets sans alimentation électrique.
  • Eau chaude: chauffe eau gaz
  • Hauteurs sous barrot:
    • Timonerie: 2.05m
    • Pièce principale: 2.15m à 2.10m
    • Douches: 2.05
    • Cabines bâbord: 2.05m
    • Cabine avant: 1.80m
  • Couchages: 6 possibles, voire plus.

Autres

  • Guindeau:
  • Lavage de pont: oui
  • Plateforme de bain: non
  • Essuie glaces: oui
  • Pompes de cale: avec séparateur d'huile
  • Extincteurs: oui
  • Coffre à gaz: oui
  • Sondeur:
  • Compas:  
  • VHF: 
  • Cartes:
  • GPS:
  • Radar: non
  • Pilote auto: oui
  • Indicateur de barre: oui

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