Adhi-Kaya a été acquis en 2012 par son propriétaire actuel. Ce dernier l'a durant 10 ans entièrement réhabilité. L'unité est prête à être aménagée selon votre projet. L'entreprise « Matériaux Naturels de Lorraine » a été le principal interlocuteur afin d'aboutir à un niveau d'isolation thermique excellent pour lequel un bureau d'étude allemand a été sollicité. Le choix de matériaux alternatifs, issus entre autre du recyclage (coton textile recyclé) et proposé par des entreprises locales fut également une priorité. Réflexion identique appliquée aux fenêtres en chêne de Meurthe et Moselle. (double vitrage). L'isolation relève d'une étude menée par une entreprise allemande spécialisée.
L'accent a été également mis sur un éclairage très basse consommation (leds de 1 à 4w, matériaux de grande qualité, transformateurs indépendants...). Le budget octroyé à cette dernière est très important.

Chauffage : un poêle à pellets (sans branchement électrique, arrivée d'air étanche) s'avère suffisant au vu du niveau d'isolation. En été, cette dernière est également efficace avec une température intérieure inférieure à celle mesurée dans un bateau acier. Une ventilation double flux de marque Zendher (pas sinstallée) est prévue.
Le gaz a été choisi pour la production d'eau chaude et la cuisson. Le coffre à gaz contient 4 bouteilles de 35kg.
Un groupe de filtration peut aisément être installé.

Adhikaya a donc été pensé en terme d'optimisation de la consommation énergétique.

Sa configuration : une immense terrasse débouche de plein pied sur une grande timonerie qui a été déplacée. Cette dernière accueille l'espace cuisine. Vous la quittez via un escalier tribord qui vous amène sur le second niveau du bateau :
-grande pièce à vivre avec un cloisonnement sur babord et contre la timonerie contenant douche, chauffe eau...
-un couloir tribord en bout de pièce débouche sur deux cabines identiques (8,5m2 environ) avec leur propre douche (wc possible).
-ce couloir débouche sur la cabine avant, séparée du pic avant par sa porte étanche. Un accès terrasse est en place au début de ce couloir (escalier à installer).
- le niveau placé sous la timonerie constitue le local technique (un wc y est installé). L'installation technique est claire, simple (deux coffrets électriques, l'un alloué au moteur, l'autre à la vie à bord). Le chargeur convertisseur est d'une marque française réputée.
-L'aspect intérieur reprend l'esprit de construction du navire, avec la pose de faux rivets laiton. (6000).

Les extérieurs : les plats bords sont très confortables, la surface de terrasse est impressionnante. La construction est robuste. (voir les photos de la mèche de gouvernail incroyablement dimentionnée pour un bateau de cette taille). La répartition des espaces extérieurs – intérieurs est excellente, confirmée par une ligne très élégante.
Le bateau est en apprêt, qui n'attend que sa nouvelle peinture.

La navigabilité est très bonne, le MWM étant capable d'emmener cette structure à 18km/h.

Le Certificat de l'Union est valable jusqu'en 2032.

Adhi-Kaya offre un potentiel important. Sa réfection intérieure complète selon des critères de consommation énergétique, autonomie, choix des matériaux est à prendre en considération. Cette réflexion n'est pas fréquente dans ce type de réhabilitation où laine de verre et polyuréthane sont courants. Chacun pourra se l'approprier facilement selon son projet. Bateau prêt à partir.

Nombreuses photos supplémentaires disponibles (travaux, parties techniques).